О чем говорят владельцы?

[СЛОН]

Нередко счастливые обладатели праворульных "японцев", видя здоровый интерес к их авто, готовы охотно поддержать тематическую беседу. Одни вспоминают забавные случаи, другие же, с интересом рассказывают об особеннностях эксплуатации, третьи — и вовсе приоткрывают завесу над дальнейшими планами... Предлагаю делиться в рамках этой темы интересными историями, комментариями и фактами, услышанными от владельцев.
Итак, недавно, ни о чем не подозревая, стоял и общался по телефону. Внезапно, на горизонте проплыл белый силуэт Toyota Crown. Проследовав за ним, увидел среди серых гаражей нечто разительно монументальное:






Увы, в силу обстоятельств, полноценно пообщаться с владельцем не получилось. Немного смутившись, он лишь, отметил тот факт, что Сима, в данный момент, не достаточно красива...

[СЛОН]

Как заявил владелец этой Daihatsu Charade, — автомобилем он абсолютно доволен: расход дизеля по городу на бюджете сильно не сказывается. После покупки была сделана ревизия двигателя, ограничившаяся лишь заменой колец.


Не менее интересной оказалась следующая история. Лет 10 назад, эта ɛ̃fini MS-8 была серого цвета. Возможно, кто-то и вспомнит ее по осеннему сбору в 2009:




Несколько лет назад, у владельца появилась возможность приобрести донора с пробегом в 56000 км. Машина была черного цвета, на учете в Украине никогда не стояла. Со временем, из двух авто был собран один, с тщательным пересмотром всех узлов и систем. В данный момент красавица ɛ̃fini выглядит так:

[klimatkontrol]

жаль салона не видно, вообще в данных авто много интересных опций было, например солнечная панель на крыше

[yakudzza]

Нередко счастливые обладатели праворульных "японцев", видя здоровый интерес к их авто, готовы охотно поддержать тематическую беседу. Одни вспоминают забавные случаи, другие же, с интересом рассказывают об особеннностях эксплуатации, третьи — и вовсе приоткрывают завесу над дальнейшими планами... Предлагаю делиться в рамках этой темы интересными историями, комментариями и фактами, услышанными от владельцев.
Итак, недавно, ни о чем не подозревая, стоял и общался по телефону. Внезапно, на горизонте проплыл белый силуэт Toyota Crown. Проследовав за ним, увидел среди серых гаражей нечто разительно монументальное:

"СИМА", конечно, красотка. Таких автомобилей в этом кузове у нас можно по пальцам одной руки пересчитать, и здесь издалека сразу видно настоящую породистость авто приближающею его к автомобилю элитного класса!

[Glomerus]

Эфини кошерна, мазда продолжает выделяться среди своих одноклассников...

[СЛОН]

За последние годы, европейские Mitsubishi Space Wagon первого поколения стали заметно реже встречаться на дорогах. Впрочем, говорить о полном исчезновении представителей этой модели с городских улиц пока рано. Вот и сегодня, собирался, было, пройти мимо этого угловатого образчика автомобильной моды 80-х. Но, его оригинальные зеркала на крыльях выбивались из привычного облика леворульного "европейца". Приглядевшись внимательней, я заметил рядом и хозяйку, оказавшуюся женщиной приятной и общительной. В ходе беседы, стало известно о том, что обладает этим авто она уже порядка двадцати лет. Завезена машина была в далеком уже 1992 из Токио. Прежние владельцы — дядя и племянник, работали инженерами аэропорта. Увы, технологии их ремонта сложно признать по-настоящему инженерными: автомобиль изобиловал переделками, не в угоду качества и долговечности. Постепенно Chariot приводился в порядок. Кроме того, для загородных поездок был увеличен клиренс, колеса отправились "в порошок", а около семи лет назад — проведена окраска кузова. По словам владелицы, автомобиль еще вполне бодр, способен развить свои 100-140 км/ч (бОльшие показатели попросту без надобности), а также позитивно реагирует на качественное топливо и оригинальные запчасти.

[yakudzza]

Chariot красавец!

[Glomerus]

Отличная находка и содержательный рассказ!

[СЛОН]

Вечер пятницы принес спонтанное знакомство с нетипичным для дорог Одессы автомобильчиком — Хондой Сити 2-го поколения. Владелец оказался лоялен к продукции данной марки: в разное время, ему довелось поездить и на Сивике, и на Прелюде... Но больше всего, приятных впечатлений подарила именно эта белая "малютка". Именно поэтому, Сити и "задержалась" на долгих 13 лет. Из доработок, можно отметить более широкие колеса, обеспечившие запас устойчивости в поворотах (на 12" "железках" машину просто сносило). Недостатки же — типичные и для других редких "японцев" — проблема поиска оригинальных запчастей...

[yakudzza]

Вечер пятницы принес спонтанное знакомство с нетипичным для дорог Одессы автомобильчиком — Хондой Сити 2-го поколения. Владелец оказался лоялен к продукции данной марки: в разное время, ему довелось поездить и на Сивике, и на Прелюде... Но больше всего, приятных впечатлений подарила именно эта белая "малютка". Именно поэтому, Сити и "задержалась" на долгих 13 лет. Из доработок, можно отметить более широкие колеса, обеспечившие запас устойчивости в поворотах (на 12" "железках" машину просто сносило). Недостатки же — типичные и для других редких "японцев" — проблема поиска оригинальных запчастей...

Реально редкий автомобиль!
Если не ошибаюсь, то там и движок небольшой стоит, где-то 1200-1300см3.
Интересная какая в нем коробка: автомат или механика?
В Одессе кроме белой, раньше встречалась синяя такая же Сити-2, девушка на ней ездила, но последние 5 лет или более уже не видать.